Para un rescate en el mar basta dominar unos pocos nudos y ejecutarlos sin dudar: el as de guía para formar un lazo que no se aprieta bajo carga, el ballestrinque para sujetar cabos a una barandilla, la cornamusa para amarrar y el de ocho como tope.
¿Qué nudos hay que dominar para un rescate?
No hace falta un repertorio amplio. Conviene agrupar los nudos por función: los que forman un lazo fijo, los que sujetan un cabo a una estructura y los que unen dos cabos entre sí. Un nudo que no sabes hacer con guantes, con el cabo mojado o con prisa no sirve de nada en una emergencia, así que la práctica pesa más que el número de nudos aprendidos.
¿Cómo se hace el as de guía y por qué no se desliza bajo carga?
El as de guía crea un lazo fijo que no se estrangula aunque tire mucho. Se forma haciendo un pequeño seno en el cabo, pasando el extremo por el seno desde abajo hacia arriba, rodeando el cabo principal por detrás y volviendo a entrar por el seno. Al tirar, el lazo se mantiene abierto, y después de trabajar mucho se deshace con relativa facilidad. Aun así, deja siempre un extremo libre suficiente para que el nudo no se suelte por sí solo.
¿Qué nudo sirve para amarrar y cuál para unir cabos?
Para amarrar en puerto a una cornamusa se da una vuelta sobre la base, una figura de ocho sobre los cuernos y se remata con medias vueltas. Es un nudo que se aprende con un cabo y una cornamusa reales, porque sin ellos resulta difícil fijar la tensión correcta.
El ballestrinque sirve para sujetar defensas o cabos a una barandilla o a un poste. Es sencillo de hacer, pero puede aflojarse si la carga cambia o si nadie lo vigila, así que conviene rematarlo con un nudo de tope.
Para unir dos cabos de distinto grosor, el nudo de rizo es la opción habitual. Para cabos de grosor parecido puede usarse el nudo cuadrado en usos no críticos.
¿Por qué el nudo cuadrado no es fiable en una emergencia?
El nudo cuadrado puede deslizarse o apretarse de forma irregular bajo cargas variables, y no debe usarse para cabos de seguridad, ni para izar, ni para sujetar a una persona. No lo confundas con el nudo del ladrón o con el del indio: ambos son mucho menos resistentes y tienen aspecto parecido. Si no estás seguro de qué nudo has hecho, no lo des por bueno; hazlo de nuevo.
¿Qué cabos y equipos exige la normativa española?
El Real Decreto 339/2021 fija el equipo de seguridad de las embarcaciones de recreo españolas. Estas son las exigencias que más relación tienen con el amarre y el rescate, según la zona de navegación que te corresponda (zonas 1 a 7, definidas en el propio real decreto):
- Cabos de amarre: como mínimo dos estachas de amarre, de longitud y resistencia adecuadas a la eslora, sin distinción por zona (artículo 13.1.b).
- Línea de fondeo: no puede ser inferior a cinco veces la eslora. El tramo de cadena debe ser como mínimo igual a la eslora, salvo en embarcaciones de 6 metros o menos, que pueden llevar solo estacha. No se permiten cadenas ni estachas empalmadas sin grillete (artículo 11).
- Aros salvavidas: en zonas 1 a 4 se exige un aro con luz y rabiza; en zona 1 se añade un aro adicional sin luz ni rabiza. En zonas 5 a 7 no se exige aro (artículos 8 y 9).
- Chalecos salvavidas: un chaleco por persona a bordo y uno adicional en zona 1. Se pueden prescindir de la luz en zonas 4 a 7 si la navegación es exclusivamente diurna. La flotabilidad mínima es de 275 N en zona 1, 150 N en zonas 2, 3 y 4, y 100 N en zonas 5, 6 y 7. Los niños y bebés deben disponer de chaleco adecuado a su peso y tamaño (artículo 7).
Antes de equipar tu embarcación, consulta el texto consolidado en el Boletín Oficial del Estado, porque es la única versión válida. Y recuerda que el equipo reglamentario no sustituye a saber usar los nudos y los cabos.
¿Cómo practicar los nudos antes de salir a navegar?
Practica con un cabo parecido al que llevas a bordo, de la misma flexibilidad y grosor, y con una barandilla o un poste similares a los del barco. Repite cada nudo varias veces con los ojos cerrados y con guantes, y luego con el cabo mojado. Haz también la prueba de carga: pide a alguien que tire del cabo ligeramente y comprueba que el nudo se mantiene. Después, deshaz el nudo para confirmar que se puede soltar, porque un nudo que no se deshace tras una carga es un problema en sí mismo.
¿Cuándo basta un nudo y cuándo hay que llamar al 112 o a Salvamento Marítimo?
Un nudo basta para las maniobras habituales de amarre y para sujetar defensas. Pero si hay peligro para la vida, una avería grave o una persona en el agua, el nudo no resuelve el problema y hay que pedir ayuda de inmediato.
Según Salvamento Marítimo, la llamada de socorro (MAYDAY) se reserva para un peligro grave e inminente, mientras que la urgencia (PAN-PAN) se usa cuando se necesita ayuda pero no hay peligro inmediato para la vida, como una avería de motor sin riesgo inmediato. El canal 16 de VHF está reservado para seguridad y socorro: no debe usarse para conversar y conviene mantener la escucha permanente en él durante toda la navegación.
Desde tierra, puedes avisar a Salvamento Marítimo las 24 horas en el 900 202 202, o a través del 112, que transmite el aviso a los centros de coordinación. Antes de salir, deja un plan de navegación a alguien en tierra y consulta la previsión meteorológica.
Si un nudo falla o un cabo cede durante una maniobra, no improvises con otro nudo bajo carga. Suelta de forma controlada lo que puedas y pide ayuda.
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia debo revisar los cabos de a bordo?
Los artículos del real decreto citados no fijan un plazo. Revisa los cabos antes de cada salida y después de cualquier esfuerzo fuerte, y sigue las indicaciones del fabricante del cabo.
¿Puedo izar a una persona con un as de guía?
Solo con formación y con el equipo adecuado. Un nudo no sustituye a los medios de izada ni a un arnés, y no debes improvisar una izada con una persona en el cabo.
¿Qué hago si un nudo se ha apretado tanto que no se deshace?
Si no hay peligro, no tires con fuerza ni cortes el cabo a la ligera. Reduce la carga si es posible y usa un punzón o una herramienta de paso. Si el cabo era de seguridad, sustitúyelo después.
